Renault Viry-Châtillon - Groupe Losange Autos

"Excellent garage merci à coralie et mr sim je recommande ce garage les taux fermés"

"Le vendeur au top (surtout Ali) nous l'avons suivi de Corbeil à Viry. Le technicien qui a prit du temps à expliquer le fonctionnement des équipements et ainsi que le service administrative (avec une bouteille de Champagne en cadeau). Je recommande ce garage à 100%."

"Excellent accueil, l'équipe est totalement dynamique, dévouée, très professionnelle. Je recommande vivement."

"Je tiens à remercier Annisa pour son professionnalisme sa gentillesse et sa bienveillance vraiment super merci beaucoup"

"Je suis très satisfait de mon expérience de leasing chez Renault Viry. L’accueil a été chaleureux, l’équipe très professionnelle et à l’écoute de mes besoins. Le processus de mise en place du contrat a été simple et clair, et toutes mes questions ont trouvé réponse rapidement. Le véhicule remis était en parfait état et correspondait exactement à mes attentes. J’ai particulièrement apprécié la disponibilité et la réactivité du personnel, qui m’ont accompagné de bout en bout avec sérieux et amabilité. Je recommande vivement Renault Viry pour toute personne souhaitant une expérience de leasing fluide, transparente et agréable."

"Un accueil chaleureux, une équipe agréable, constamment à l’écoute et attentive aux besoins du client."

"Équipe à l'écoute et disponible ! Merci à Monsieur SIM pour sa disponibilité et les réponses à nos nombreuses questions."

"Accueil simple et efficace, bonnes informations sur les financements, de plus j’ai apprécié d’essayer la voiture sur place pendant les portes ouvertes."

"Bonjour Garage catastrophique niveau ZERO amateurs stagiaire mécano technicien conseiller service niveau stagiaire NON PRO véhicule acheter NEUF chez eux en 2016 + contrat d'entretien et entretenu chez Renault pendant 9 ANS PREMIERE MAIN   véhicule en panne depuis Avril pour un problème de boite de vitesse/boitier de commande véhicule récupérer en juin grace a la relation clientèle.  récupérer  un véhicule meme pas laver intérieur/extérieur/ pression de pneus meme pas faite  suite a une programmation on me dit de faire 200km donc je fais 250 km véhicule en panne  voyant boite de vitesse  et en plus de cela niveau d'huile minimum donc rien a été contrôler je pense que faire les niveau c'est la base dans un garage   donc je fait le niveau d'huile moi meme et je m'aperçoit dune fuite d'huile...DONC je rappel l'assistance et contacte Renault pour un rdv le 18 aout et donc mon véhicule est toujours sur le parking puisque on m'annonce pck jappel sinon personne mappel je suis sans véhicule depuis Avril  et la on me dit pour la fuite d'huile CARTER DE DISTRIBUTION récidive  donc Renault allez me faire payer une boite de vitesse ou un boitier de commande de boite de vitesse car le diagnostic  est pas facile  et maintenant carter de distribution... donc gros  risque de casse moteur ... donc je trouve 6 mois pour annoncer que le véhicule est MORT 104 000 KM et a ce jours personne gère le dossier  pareil pour la relation clientèle Renault avec qui on échange qui comprend rien pck ils connaissent pas la mécanique... comme le garage  niveau STAGIAIRE  par contre sur internet et dans la presse cette panne est connu puisque elle concerne  beaucoup de model Renault Je suis pas du tout d’accord avec la décision inadmissible inacceptable véhicule entretenue en temps et heure chez Renault et aujourd’hui vous refuser de prendre en charge ce problème qui arrive 2 fois 2020 et 2025 avec des symptômes plus grave car risque de casse moteur Donc cela n’a rien à voir avec le kilométrage du véhicule ou l’âge vous trouvez cet argument pour refuser et ne pas assumer ce vice cacher du constructeur avec les problèmes moteur connus . En plus pour l’autre problème de boîtier de boîte de vitesse Renault prend 60% la voiture à aussi 9 ans et même kilométrage rien ne va dans votre décision on ne parle par de pièces d’usure frein ou amortisseur on parle de pièce moteur donc cela ne doit pas s’user ni casser Renault doit assumer Cordialement Renault fait aussi face à des soucis de chaîne sur plusieurs déclinaisons de moteurs essence. Au moment de choisir une voiture d'occasion, mieux vaut être vigilant en ce moment. Il y a bien sûr le carnet d'entretien à scruter, l'état extérieur du véhicule mais aussi tout simplement sa mécanique et sa réputation. Le cas du groupe Stellantis commence à être connu. La firme, qui regroupe Citroën, DS ou encore Peugeot, se bat face à la mauvaise image de marque née des problèmes connus par son moteur essence PureTech pourtant primé en 2015 avec le titre de meilleur moteur du monde. Depuis, les problèmes allant jusqu'à la casse moteur se sont succédé, avec à l'origine un problème sur la conception même du moteur et d'une pièce critique, la courroie de distribution. Les moteurs concernés sont les 0.9 TCe, 1.0 TCe et 1.2 TCe montés sur des modèles Renault et Dacia. Le point commun entre ces moteurs est l'allongement prématuré de la chaîne de distribution. En s'étirant, celle-ci vient racler contre le carter de distribution, générant un bruit caractéristique dans le compartiment moteur. Un raclement qui doit alerter les propriétaires, Selon une note technique interne de Renault consulté par L'Argus, ce phénomène s'explique soit par le blocage de la crémaillère du tendeur, soit par le frottement et/ou allongement de la chaîne de distribution. L'usure du carter qui en découle peut même entraîner la présence de limaille métallique dans le filtre à huile, voire une casse moteur dans les cas les plus extrêmes."

"Très bon accueil, équipe professionnelle et souriante. Service rapide, à l’écoute et sérieux. On se sent en confiance, je recommande vivement !"